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            回顧中國高鐵發展歷程 看486.1公里時速如何造就

              12月3日,中國自主研發的“和諧號”CRH380高速動車組列車在京滬高鐵棗莊至蚌埠段試驗運行最高時速達486.1公里。這是中國鐵路創造的世界紀錄,更是世界鐵路發展史上值得書寫的重要章節,因為,高速鐵路是人類文明與智慧的寶貴結晶,是人類社會走向現代化的重要標志和有力支撐。

              目前,中國高速鐵路建立了較為完善的運營管理體系,確保了運營持續安全,取得了良好的經營業績,提供了安全、快捷、舒適、經濟的運輸服務,有力地促進了經濟社會又好又快發展。如今,中國鐵路每天開行“和諧號”高速動車組列車1000多列,發送旅客近百萬人。而且高速鐵路開通后,既有鐵路通道的貨運能力得到了巨大釋放,為實現貨運增量、豐富貨運產品體系、提升貨運服務質量奠定了堅實基礎。

              中國人在建設和發展高速鐵路的歷史進程中,不僅在技術上取得了重大突破,在營業里程上不斷快速擴展,而且錘煉了“勇攀科技高峰,爭創世界一流”的高速鐵路精神,形成了以“運行高速度、安全高可靠、服務高品質”為基本內涵的高速鐵路文化體系。

              作為帶動性產業、戰略性新興產業,高速鐵路不僅大大加快了中國鐵路現代化建設進程,而且對國家新興產業的發展和產業結構的優化產生了積極影響,在加快轉變經濟發展方式、促進經濟社會又好又快發展中發揮了重要作用,對政治、經濟、文化、社會等諸多領域產生了重要而深遠的意義,是加快實現國家現代化的助推器。

              中國高速鐵路發展的歷史起點

              在中國,鐵路是國家重要的基礎設施、國民經濟的大動脈和大眾化交通工具,在綜合交通運輸體系中處于骨干地位。

              新中國成立以來,尤其是改革開放以來,中國鐵路取得了長足進步,為經濟建設做出了重要貢獻。但與其他行業相比,鐵路發展相對滯后,運輸能力嚴重不足,“一票難求、一車難求”的現象十分突出,鐵路成為制約經濟社會發展的“瓶頸”。

              從世界范圍看,速度作為交通運輸現代化的重要標志之一,往往在很大程度上影響著某種運輸方式或某種交通工具的興衰。鐵路自誕生以來,正是由于它在運輸速度和運輸能力上的巨大優勢,才在很長的歷史時期內成為世界各國交通運輸的骨干,極大地推動著社會進步和歷史進程。曾幾何時,由于忽視了普遍提高行車速度,鐵路在速度方面的優勢迅速縮小,甚至消失。速度慢成了阻礙鐵路發展的重要因素之一。

              20世紀中葉以來,世界鐵路以高速客運為突破口開始了新一輪的復興。高速鐵路的問世,使一度被人們稱為“夕陽產業”的鐵路煥發了青春,出現了新的生機??瓦\高速化是世界鐵路發展的趨勢。在許多國家,越來越多的旅客把乘坐舒適便捷的高速列車作為出行的首選。(來源:中國鐵道報)

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